習(xí)仲勛與唐山鐵道學(xué)院

習(xí)仲勛與唐山鐵道學(xué)院

西南交通大學(xué)是中國歷史最悠久的高等學(xué)府之一，前身為1896年）創(chuàng)立的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，是中國近代交通、礦冶、土木工程教育的發(fā)源地 。由于歷史問題，經(jīng)歷多次遷移和改名，唐山鐵道學(xué)院便是西南交通大學(xué)的前身。唐山下面和小微一起看看習(xí)仲勛與唐山交大的淵源

        1953年，鐵道部、教育部對唐山鐵道學(xué)院按照1700名學(xué)生分配招生名額；同時，增加鐵路工農(nóng)速成中學(xué)，規(guī)定招收300 名工人、200 名預(yù)科生，進(jìn)行教學(xué)。唐山鐵道學(xué)院學(xué)生總數(shù)實際達(dá)到2200余人，房屋一下子緊張起來，被迫搭建一些臨時房屋應(yīng)急，以滿足教學(xué)需要。同時，鐵道部對唐山鐵道學(xué)院提出更高的教學(xué)要求，希望唐山鐵道學(xué)院近期規(guī)劃為本科生5000人、工農(nóng)速成中學(xué)和預(yù)科生2000人，學(xué)院必須按照7000人規(guī)模著手謀劃學(xué)院規(guī)模。鐵道部指示：全部規(guī)劃必須在年內(nèi)完成，于次年初開工建設(shè)。唐山鐵道學(xué)院按照鐵道部的指示，進(jìn)行嚴(yán)格的測算，認(rèn)為達(dá)到這個規(guī)模，占地最少要在1500畝左右。唐山鐵道學(xué)院立刻按照這個規(guī)劃設(shè)計，具圖上報唐山市人民政府，提出用地申請。選擇新址建設(shè)迫在眉睫，刻不容緩，需要立刻解決。唐山鐵道學(xué)院院長顧稀為了提請?zhí)粕绞兄匾暎�鄭重地在上報文件上署簽上自己的名字。這在當(dāng)時上報文件中署個人名字非常罕見。顧稀已經(jīng)顧不得這些，署個人名字就是為了引起唐山市人民政府的高度重視。

唐山市人民政府特別重視唐山鐵道學(xué)院擴(kuò)建問題。很快提交都市計劃委員會進(jìn)行研究討論，一致同意唐山鐵道學(xué)院在唐山市西郊的偏坡、姚莊子一帶選址建校，面積控制在1600畝之內(nèi)。唐山鐵道學(xué)院建校選址問題似乎沒有問題了，學(xué)院開始在偏坡一帶進(jìn)行實地勘測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)地下巖層中存在石油油源，當(dāng)時國家規(guī)定，凡是地下含礦或原油地方一律不準(zhǔn)建設(shè)地面建筑，以保障將來國家統(tǒng)一安排開采。唐山鐵道學(xué)院建校選址問題再次受到擱置。唐山鐵道學(xué)院選擇向南發(fā)展受到唐胥路限制、向西發(fā)展受到開灤采煤限制，向北發(fā)展又不能收購現(xiàn)有設(shè)施，唐山市除了地下蘊藏煤炭、開采塌陷區(qū)以及發(fā)現(xiàn)原油外，再也找不到一塊適宜建校的地方。唐山鐵道學(xué)院經(jīng)過研究，決定離開唐山遷往北京建校，并對北京豐臺、盧溝橋、廣安門一帶進(jìn)行考察，覺得距離橋梁廠、長辛店機(jī)車廠以及豐臺站很近，可以滿足學(xué)生實習(xí)需要，便正式向鐵道部提交《關(guān)于遷往北京的意見書》，詳細(xì)地闡述遷往北京建校的理由，很快得到教育部、鐵道部支持。1953 年4月，教育部長馬敘倫、鐵道部長滕代遠(yuǎn)親自署名，向國家政務(wù)院報請《唐山鐵道學(xué)院關(guān)于遷往北京的意見書》，詳細(xì)地闡述唐山地下情況和將來發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃以及唐山鐵道學(xué)院沒有擴(kuò)建的空間情況。不久，這份意見書以及鐵道部、教育部的請示報告，獲得政務(wù)院文化教育委員會、政務(wù)院財政經(jīng)濟(jì)委員會批準(zhǔn)。5月，中華人民共和國高教部正式通知唐山鐵道學(xué)院，可以遷往北京選址建校。高教部、鐵道部同時將政務(wù)院精神通知北京都市計劃委員會，希望按照8500人、建筑面積28萬平方米、占地3000畝規(guī)劃安排批準(zhǔn)。5月16日，北京市都市計劃委員會正式函復(fù)唐山鐵道學(xué)院，準(zhǔn)予在豐臺、盧溝橋一帶選址、勘測、設(shè)計、建設(shè)。唐山鐵道學(xué)院遷往北京似乎板上釘釘，沒有任何問題了，全院上下歡欣鼓舞，一片沸騰，師生躍躍欲試，都想為建設(shè)一所新型大學(xué)貢獻(xiàn)自己的力量。唐山鐵道學(xué)院召開院務(wù)委員會會議，研究成立建校委員會，通過《建校委員會組織章程》，落實具體事宜。會后，唐山鐵道學(xué)院建校委員會成立建校辦公室、設(shè)計處、圖紙設(shè)計組、建筑設(shè)計組、結(jié)構(gòu)設(shè)計組、電路設(shè)計組、取暖組、家具設(shè)備組、測量隊、資料組、地基勘測隊等組織，任命所有工作人員，開始進(jìn)行建校的具體工作。學(xué)院院刊《新唐院》還專門發(fā)表文章，介紹建校工作進(jìn)度和意義。唐山鐵道學(xué)院派出3個考察小組，分別到清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東北工學(xué)院考察學(xué)習(xí)，了解3校在建校方面的主要經(jīng)驗。

正當(dāng)唐山鐵道學(xué)院全校上下努力落實建校工作的時候，突然接到北京市都市計劃委員會函件，提出北京市領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為該區(qū)域尚未納入都市建設(shè)規(guī)劃，不予安排土地，希望唐山鐵道學(xué)院在德勝門一帶選址建設(shè)。高教部得到北京的通知后，也不再堅持原決定，認(rèn)為北京一座城市內(nèi)不能安排兩所鐵道學(xué)院。唐山鐵道學(xué)院仍然派人到德勝門一帶考察，認(rèn)為德勝門不適宜建校。這樣，高教部提出，唐山鐵道學(xué)院最好到天津去建設(shè)新校。鐵道部基本同意高教部的決定，便批準(zhǔn)唐山鐵道學(xué)院到天津選址建設(shè)。12月，高教部、鐵道部正式作出唐山鐵道學(xué)院不在北京選址到天津建設(shè)的決定。北京選址建校的方案就這樣被否決了。1954年初，鐵道部正式通知天津都市建設(shè)委員會，希望天津能夠按照本科生6700人、工農(nóng)速成中學(xué)1000 人的規(guī)模安排唐山鐵道學(xué)院建校規(guī)劃，分配土地。天津都市建設(shè)委員會非常重視鐵道部意見，將唐山鐵道學(xué)院安排在八里臺一帶的大學(xué)區(qū)內(nèi)，與天津大學(xué)、南開大學(xué)為鄰。唐山鐵道學(xué)院到八里臺一帶考察后發(fā)現(xiàn)，這里地勢低洼，海拔最低處只有2米，受渤海漲潮影響，衛(wèi)津河經(jīng)常發(fā)生倒流，水面海拔能夠達(dá)到2米，一旦遇到大雨水面會達(dá)到海拔3.5米以上，再加上地面以下地質(zhì)由粘土、流沙構(gòu)成，在這里建校必須填土1.5米以上，否則會經(jīng)常受災(zāi)被淹。天津市位于海河下游，地勢低洼，土壤非常缺乏，在這樣的地方建設(shè)需要到天津市外購?fù)�，建校因為購�(fù)帘厝患哟蟪杀�，提高建校資金數(shù)額，這對剛剛解放的各級財政來說都是難以承受的。唐山鐵道學(xué)院沒有草率決定，甚至聘請?zhí)K聯(lián)專家?guī)椭鷮彶榈刭|(zhì)資料和建校的可能性。蘇聯(lián)專家認(rèn)為：地勢低洼、水位高和地質(zhì)條件不好的地區(qū)不宜分散建設(shè)，而應(yīng)該以大棟、高層、集中模式構(gòu)筑建筑群。唐山鐵道學(xué)院按照集中、大棟、高層進(jìn)行預(yù)算，并將地質(zhì)勘探資料與蘇聯(lián)專家意見及建校資金情況如實向鐵道部匯報。高教部、鐵道部不能做主，便與唐山鐵道學(xué)院進(jìn)行認(rèn)真研究后，提出不再搬遷天津建設(shè)的意見，并上報中共中央政務(wù)院批準(zhǔn)。
政務(wù)院非常重視唐山鐵道學(xué)院的搬遷建設(shè)和發(fā)展問題。于是，派1950年9月曾經(jīng)任中共中央宣傳部部長兼政務(wù)院文教委員會副主任，1953年9月后任政務(wù)院（后為國務(wù)院） 秘書長的習(xí)仲勛處理此事。習(xí)仲勛仔細(xì)研究唐山鐵道學(xué)院以及高教部、教育部關(guān)于不能搬遷天津的意見報告之后，決定親自到天津八里臺一帶實地考察天津是否具備唐山鐵道學(xué)院建校的條件。習(xí)仲勛到達(dá)天津八里臺，對唐山鐵道學(xué)院建校選址地區(qū)進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)研。習(xí)仲勛實地考察，看到的是該地一片汪洋，一部分是稻田，一部分是葦田。查閱地圖資料，地圖上標(biāo)注的海拔是1點幾米，不僅低于平時水面海拔高度以下，而且詳細(xì)地了解天津這樣高度地區(qū)經(jīng)常發(fā)生雨季或大水時的情況。他覺得這樣的地方被淹的可能性極高，填土至少要達(dá)到4 米以上。天津無山，地勢普遍低洼，到哪里取土?取土困難，低洼條件，再加上地質(zhì)復(fù)雜，甚至存在流沙層，遇到大水、漲潮，難免水土流失現(xiàn)象，天津歷史上也多有被淹和抗洪經(jīng)歷。在災(zāi)難眾多的海河下游地區(qū)建設(shè)，建筑地基需要打樁，使用水泥澆筑，建設(shè)成本肯定會高，降不下來，在不利條件下建設(shè)新型學(xué)校得不償失。習(xí)仲勛并沒有就此終止調(diào)研，否決建校決定。他決定親自到唐山鐵道學(xué)院進(jìn)行調(diào)研，認(rèn)真聽聽唐山鐵道學(xué)院意見，便由天津來到唐山，對唐山鐵道學(xué)院進(jìn)行實地考察。習(xí)仲勛因為唐山鐵道學(xué)院搬遷問題來到唐山，這是一次務(wù)實的調(diào)研經(jīng)歷，給唐山歷史留下重重一筆。習(xí)仲勛為了中國教育事業(yè)、為了唐山教育事業(yè)，認(rèn)真地聽取著唐山鐵道學(xué)院院長顧稀、負(fù)責(zé)建校的胡敬庵主任的有關(guān)唐山鐵道學(xué)院建校歷史、學(xué)校出現(xiàn)的人才，解放后在全國高校調(diào)整院系時所做的犧牲，特別是響應(yīng)黨中央號召，主動承擔(dān)工農(nóng)速成中學(xué)、鐵道兵干部培訓(xùn)、鐵路干部培訓(xùn)所做努力的匯報，逐漸對唐山鐵道學(xué)院今后發(fā)展、建設(shè)等情況及面臨困難，需要搬遷建校有了清晰印象。習(xí)仲勛在唐山鐵道學(xué)院明誠堂聽完顧稀、胡敬庵匯報之后，立刻坐火車離開唐山。習(xí)仲勛回到北京以后，立刻將唐山鐵道學(xué)院情況向國務(wù)院做了匯報，提出不宜向天津搬遷的意見。唐山鐵道學(xué)院在天津建校投資大問題一直困擾著學(xué)院搬遷建設(shè)問題。向天津搬遷被否決之后，國家高教部仍然不同意唐山鐵道學(xué)院到北京建設(shè)，又提出向沈陽搬遷意見。高教部領(lǐng)導(dǎo)說：“東北工學(xué)院剛剛從鐵西搬到南湖。你們?nèi)ソ庸芘f校舍。沈陽不是內(nèi)地，就是有房子，你們可以去沈陽�！碧粕借F道學(xué)院只好按照高教部、鐵道部的要求，派人與高教部、鐵道部一起到沈陽考察校舍。在沈陽鐵西，高教部、鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)看到沈陽房子數(shù)量有限，滿足不了鐵道學(xué)院需要，而且許多房子都要重新進(jìn)行改造，周圍場地狹小，根本沒有發(fā)展的空間，而且改造投資的成本也不低于建校，都認(rèn)為不符合鐵道學(xué)院建設(shè)條件。唐山鐵道學(xué)院院長顧稀聽完匯報之后，認(rèn)為責(zé)任重大，決定親自到沈陽去看看，也認(rèn)為不行。于是，便到高教部說明情況。高教部部長楊秀峰認(rèn)真聽取有關(guān)沈陽情況的匯報后說：“既然這樣，那就再研究吧。”習(xí)仲勛、楊秀峰將唐山鐵道學(xué)院遷往天津、沈陽的情況向國務(wù)院做了匯報。中央人民政府政務(wù)院副總理兼財經(jīng)委員會副主任的鄧小平聽完匯報后說：“既然這樣，還是讓他們回北京算了吧�！�1954年5月，政務(wù)院最后正式?jīng)Q定，批準(zhǔn)唐山鐵道學(xué)院在北京選址建校。習(xí)仲勛考察唐山鐵道學(xué)院建校問題成為一段佳話。