京唐城際鐵路唐山西站月底主體完工！

京唐城際高鐵唐山西站效果圖。

近日，京唐城際鐵路唐山西站站房建設進入主體施工階段，“鳳凰”造型的站房初露芳容。據介紹，這座寓意“引鳳來棲”的現(xiàn)代化高鐵站房主體結構將于本月底完成。

唐山高新區(qū)是河北省五個國家級高新區(qū)之一，具有陸港、空港、海港三港疊加的獨特優(yōu)勢。其中，2017年唐山高新區(qū)與北京合作建設的京唐智慧港更是以承接京津疏解企業(yè)為主，四年來已吸引京津高科技企業(yè)40多家。

“明年9月京唐城際鐵路開通后，北京到唐山西站僅需29分鐘，位于京唐智慧港內的唐山西站，必將成為‘京津研發(fā)，唐山落地’的重要樞紐�！本┨浦腔鄹坶_發(fā)建設負責人盧兵說。

據介紹，今年6月初進場建設的唐山西站，僅用3個月完成了所有樁基作業(yè)，目前正在進行的主體施工將于今年12月底全部完成，明年8月15日交付使用。

唐山西站站房外形猶如鳳凰展翅飛翔，站房中部微微拱起的玻璃幕墻，突出了唐山高新區(qū)“渤海明珠”的地位。候車大廳內，通過燈具的造型搭配來強化“鳳眼”及“引鳳來棲”的主題；吊頂兩翼布置流線型“鳳羽”，形成兩翼舒展、展翅高飛的美好愿景。

在施工現(xiàn)場，多功能環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、噴霧降塵系統(tǒng)、工具式臨邊防護等設備一應俱全，節(jié)能、降耗、綠色、低碳工藝技術產品的應用，彰顯著這只展翅高飛的“鳳凰”綠色出行和綠色施工的內在品質。

“為高質量完成建設任務，我們注重施工中的每一個細節(jié)。比如，在站房主體施工模板加固工作中，因為傳統(tǒng)的鋼管扣件式方柱加固體系暴露出速度慢、所需周轉材料較多、現(xiàn)場安全難以保證等缺點，我們采用了具有更高強度、無需使用穿插螺桿、尺寸適用范圍廣、安裝簡便快捷的方圓扣加固件�！背薪▎挝恢需F十一局集團京唐城際鐵路站房一標項目部黨支部書記宋金說。

據介紹，未來唐山地鐵1號線將接入唐山西站，從而實現(xiàn)京唐智慧港與唐山城市軌道線以及附近的三女河機場的串聯(lián)相通。