經(jīng)典百年唐山之中國(guó)第一座火車(chē)站

經(jīng)典百年唐山之中國(guó)第一座火車(chē)站


《建于1907年的唐山火車(chē)站》
還原歷史是對(duì)城市本源文化的尊重。
　　開(kāi)灤井架上依然轉(zhuǎn)動(dòng)的天輪，記錄著一座城市的輝煌。
　　唐山是一座沒(méi)有圍墻的城市。一場(chǎng)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)西法開(kāi)采的煤礦，催生了一座北方工業(yè)重鎮(zhèn)。唐山人以開(kāi)放和包容的胸懷，“仿其法、購(gòu)其機(jī)、用其人”，使唐山在近代中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中快速崛起，始終領(lǐng)風(fēng)氣之先，令世人矚目。

　　唐山火車(chē)站是中國(guó)最早的火車(chē)站，始建于1881年。當(dāng)時(shí)的唐山站在建國(guó)路一帶，唐山人俗稱(chēng)老車(chē)站。當(dāng)時(shí)的老車(chē)站只有單行月臺(tái)及小水塔之類(lèi)；主線之外有岔線，供�？寇�(chē)輛；站外建有棚圈等存放牲畜、貨物的設(shè)施。由于開(kāi)灤煤礦開(kāi)采地下煤造成路基坍塌，老車(chē)站不能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)，便于1907年遷到現(xiàn)在的唐山南站，增設(shè)四股線，建了調(diào)車(chē)場(chǎng)。1948年12月，唐山站獲得新生，開(kāi)始為社會(huì)主義建設(shè)服務(wù)。1976年唐山站震毀，恢復(fù)建設(shè)后，建成候車(chē)室、售票廳、行李房、貨運(yùn)樓、辦公樓等設(shè)施。1994年，唐山新站在唐山市西部建成，原唐山站改稱(chēng)唐山南站，繼續(xù)使用，不再承擔(dān)客運(yùn)。
　　唐山站寓意城市之門(mén)，建筑風(fēng)格為歐洲城堡式建筑，設(shè)計(jì)中又融入了廣東民居中常見(jiàn)的階梯式防火墻的元素，突顯了中西合璧作用下的唐山地域文化。與其同時(shí)建成的還有一座供旅客通行的鋼結(jié)構(gòu)天橋，現(xiàn)在仍保存完好，這也是中國(guó)火車(chē)站第一座旅客天橋，人稱(chēng)南天橋，極具文物價(jià)值。比它晚30余年的還有一座北天橋，是連結(jié)建國(guó)路與小山的主要通道，地震時(shí)保存完好，痛心的是被拆除了。
　　上世紀(jì)70年代以后，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要唐山站經(jīng)過(guò)幾番重建，但是，從傳承唐山的建筑文化和建筑造型方面而言，1907年的老火車(chē)站仍堪稱(chēng)唐山的經(jīng)典建筑，讓人懷念。



田威，1955年出生，畢業(yè)于河北工藝美校，河北師大美術(shù)系。中國(guó)工藝美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員,河北省新聞美術(shù)學(xué)會(huì)副主席，河北省美術(shù)家協(xié)會(huì)會(huì)員。